德国Burmester访问记
原厂专访－德国Burmester访问记／刘汉盛
Burmester专访之一
来看Burmester
〔图〕Burmester工厂位于柏林市中心的小工业区内。区内林木扶疏，绿意盎然。门前停放的那辆车就是Burmester的最爱老型Jaguar。一个月前他撞坏了一部，却又千方百计去买了同样的
〔图〕下午茶时间，大家开心的品尝小点。照片中挥手致意就是Dieter Burmester，右前方是飞歌行老板洪先生，左前方是Burmester海外业务经理Udo Besser。
〔图〕转角的小接待处，从这里亦可以看出德国人的朴实。
来！在这篇开场白的一开始，让我们做个机智抢答。给您五秒钟，说出二种德国精品。Benz、BMW，这是车迷的答案。德国猪脚与啤酒，这是老饕的回答。德南诸多古老小城与莱茵河谷，这是旅游迷的答案。柏林爱乐与卡拉扬，这是古典乐迷的答案。最后，如果您问到音响迷，答案可能是Burmester与MBL。
在台湾，老饕可以尽情享用德国猪脚与啤酒，因为它们不贵。在台湾，古典乐迷也可以任意收藏柏林爱乐与卡拉扬，因为他们很普遍。不过，在台湾，车迷恐怕就无法随意购买Benz、BMW与了，因为它们不仅很贵，而且有时候还不一定买得到（台湾缺货的Benz SLK 200敞篷跑车在德国一部52,900马克，SLK 230 Kompressor一部60,950马克，与BMW 320i Cabrio同价。）。至于Burmester与MBL，当然也像Benz、BMW一般，坦白说，不是一般音响迷可以负担得起的。有趣的是，这二个厂牌的某些型号有时候想买也要等，并不是随时有货。为什幺要等呢？吊胃口吗？不是！太好卖了吗？也不尽然。主要是产量太少了。为什幺不生产多一点呢？那幺贵的东西，做多了卖得出去吗？何况，艺术品一多就不值钱，这是大家都懂的道理。
有关MBL的种种，我在第85期就已经为读者介绍过。这次，来到Burmester工厂，看到、听到、了解到Burmester的种种，当然也要第一手资料、第一快速时间向读者们「献宝」。每次到Hi-End工厂访问，我所注重的并不是厂房的大小与员工的多寡，而是厂方的设计理念与制造过程，以及经营手法，因为这些才是Hi-End精神所在。重质不重量，这是Hi-End厂方普遍的特色之一。与大部分其它Hi-End音响产商一样，Burmester的厂房占地并不大，大约是1,300平方米。雇用工人也不多，仅20位。然而，Burmester可以为了设计一对喇叭，花了八年的时间才推出。这期间，他们试过许多种设计，采用过许多种单体。到最后，因为找到了完全能够达到他们要求的单体，第一对喇叭949才诞生。
949的型号告诉我们这是94年9月推出的产品，也就是说，Burmester在1986年就开始着手研究这对喇叭了。一对喇叭要研究8年才推出？这怎幺符合经济效益？没错！从经济效益的角度来看，949简直早该扔进垃圾堆。但是，若从Hi-End精神的角度来看，这才是菁英产品，因为它具有不妥协、追求完美的精神。当然，以这种慢工做出来的产品，它所有的成本都要平均分摊到少数的数量上，所以其售价绝对不便宜。或许，我们在慨叹这是Hi-End产品无解的宿命之余，也可以将它们看作如版画、手工艺般限量生产的艺术品。这样就比较能够释怀了。
Burmester的工厂位于柏林的一个小型工业区里，二年前，他们才搬来这里。从我们位于柏林市中心的旅馆到其工厂，车程只要15分钟。不要说在其它先进国家，就算在台北也少有这样的工厂。不用怀疑，那里的确是工业区。所不同的是就像整个柏林般，这个工业区也是绿意盎然，整座工厂都被浓荫笼罩着。
当我们一行人（代理商飞歌行、各地经销商、高传真蒲总编与我）进入Burmester工厂时，映入眼帘的是想象中简单、朴素、干净与整齐异常的厂房。没有花俏、没有浮华、一切讲求精确、实用与高效率，这就是德国的精神。或许我这样说，您还不了解德国人精确到什幺程度，在此我举二个例子：我搭过几次德航，只要是在德国境内，每次起飞绝对都是准时，一分都不差。降落也是准时。飞机如此，火车更是如此。而更有甚者就是Burmester，Burmester去年推出旗舰型CD转盘969，由于它是皮带驱动的，因此要有另外的转动轴心。您知道那个轴心有多精密吗？那是Burmester向瑞士订制的，精度是三千分之一mm！又不是生产导弹火箭，您说有必要那幺精密吗？可是固执的Burmester就认为一定要这样才行，这就是德国人追求精确的精神。
除了要求精确之外，德国人做事的认真态度也是别的国家很难比得上的。在工厂里，我们就看到层层的关卡在检验着进料与每个制程。例如镀铬的面板与旋钮进料后，就有专人一个一个仔细的检查，有任何瑕疵就剔出来。为了维持工厂的整洁与单一操作，Burmester的所有线路板都是外包的。这些外包的线路板送进来之后，也是一片片由工人耐心的测试，没有问题之后才编号入库。像这样的事情做来费工耗时，而且德国的工资这幺高，但是Burmester还是认为非如此做不可。
其它，像所有的产品都要经过整整五天Burn in试炼与人耳聆听才算完工，这些都是耗时费工的作法。难怪Burmester可以自豪的说他们的产品出厂后的故障率极低，因为要故障的话大部分都在长时间的Burn in过程中发现了。
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[nquote=2007-01-09 00:10,阿斌]原厂专访－德国Burmester访问记／刘汉盛\r\nBurmester专访之一\r\n来看Burmester\r\n〔图〕Burmester工厂位于柏林...[/nquote]
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