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 主题: 克莱斯勒铂锐、蒙迪欧致胜全方位对比
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离线 晓寒忆梦 发表于 2007-12-14 17:21      资料 家园 相册
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克莱斯勒铂锐、蒙迪欧致胜全方位对比
蒙迪欧致胜隆重上市,克莱斯勒铂锐频繁亮相各车展,最近美系车可谓出尽了风头。看来在08年的国内车市上,美系车必然成为消费者的关注热点。暂且不和其它车系进行对比,这两位美国兄弟到底谁是“大哥”谁是“小弟”,今天我们就来比一比,让大家对它们有所了解。

外形



克莱斯勒铂锐整体锋线型车身设计主要来自Sebring敞蓬车概念,同时借鉴了许多Airflite概念车和Crossfire跑车的设计因素。锋线型的车体风格、引人注目的冲锋脊式发动机舱盖,以及包括17英寸全铝合金轮毂等独特设计元素的应用,总能令其和其他中高级轿车划分开来。
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离线 晓寒忆梦 回复于 2007-12-14 17:22      查看资料 相册 家园
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蒙迪欧致胜的外形相对于老款蒙迪欧如果不是名字上的联系,几乎可以认为是一款新车型。动感的线条、大气的外形和精雕细琢的工艺,在切割有道的高腰线提升之后,更让人强烈感觉到它蕴藏在动感之中的沉稳和霸气。新旧车型外形的强烈反差让致胜有了生气。
空间



从两款车的车身尺寸可以看出,长度上铂锐与致胜旗鼓相当,但致胜在车身宽度方面、轴距方面却比铂锐略胜一筹,乘坐起来感觉致胜更加宽敞。当然,尺有所短、寸有所长,利弊因人而异。

发动机
铂锐采用当今世界级先进的D-VVT发动机技术,该技术不仅能提供强大的动力,还具有燃油经济的特点,是世界最新一代的发动机技术。致胜搭载DURATEC全铝合金直列四缸/16气门程序控制燃油喷射,双顶置凸轮轴i-VCT可变进气凸轮正时发动机,是目前马自达6在用的一款发动机,有“换壳不换心”的嫌疑。



从表中可以看出,致胜在排量要大于铂锐0.3升的情况下,最大功率和最大扭矩都没有来开太大差距,并且发动机升功率数据项上铂锐明显还要大于致胜,在发动机上铂锐要领先于致胜。

安全配置



从上表不难看出,铂锐无论是在主动安全还是被动安全方面都做的非常全面。
被动安全:致胜标配了前排双安全气囊和前排座椅的侧气囊,而铂锐除此之外还配备了前后排侧气帘,在危险发生时,后排乘员的身体侧面安全能受到更好的保护。
主动安全:两车均标配了最基本的ABS、EBD,而消费者比较关心的ESP电子稳定系统则仅出现在铂锐车上,在紧急驾驶条件下防止车辆打滑,发生意外。此外,铂锐还标配了这个级别车中不常见的智能胎压监测系统。相比之下,致胜在安全装备方面稍显寒酸。

舒适豪华装备



舒适豪华配置方面,致胜的装备更富科技型和人性化,除了基本的舒适豪华配置外,致胜还植入了更多高科技元素,标配了人机对话系统、带触摸屏DVD音响系统、智能无钥匙进入系统,对车主来说相当方便。

通过上述对比,克莱斯勒铂锐与蒙迪欧致胜可以说是各有优势,想一下子分出个高低显然不是件容易的事。但是从安全性能方面,铂锐明显更具有美系车一贯的风范。当然,现在还不能盖棺定论,毕竟铂锐的价格还没有公布。谁是“老大”还得由大家最终来决定。
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