2007广州车展24款车型首发！贵族玩物多过平民车_汽车

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　主题： 2007广州车展24款车型首发！贵族玩物多过平民车

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晓寒忆梦

发表于 2007-11-24 20:38 资料家园相册

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2007广州车展24款车型首发！贵族玩物多过平民车
首发新车才是衡量一个具有国际标号的车展资质的砝码。如果逛完车展都不知道哪些是首发车的话，纵然阅尽车型也枉然。废话不多讲了，现在就随网易汽车编辑来浏览一下2007广州国际车展首发新车吧。

2007广州国际车展媒体揭幕战开打，羊城虽是遭遇冷空气袭击，略有寒意。但天气丝毫不能影响这场年末大戏的开锣。

扫馆一天，奔走于六大展馆之间，心内乾坤在，单反纳百车。奔走之余，突发一念：本次车展上有多少首发车呢？详细网友都想知道，毕竟首发新车才是衡量一个具有国际标号的车展资质的砝码。如果逛完车展都不知道哪些是首发车的话，纵然阅尽车型也枉然。废话不多讲了，现在就随网易汽车编辑来浏览一下首发新车吧。

1.神秘嘉宾突然来袭马自达2三厢版2008年下半年国产

点此看三厢Mazda2全部14张现场图片

或许是胞兄马自达2两厢版的出生掩盖了一切敏锐的媒体触觉。正当媒体全力捕捉即将上市的马自达2两厢版时，马自达2三厢版却神秘出现在了国内。犹如一个天外来客一般，直到走上红地毯，所有的媒体才知道马自达2三厢的存在。

据悉，这是三厢马自达2在全球的首次发布。三厢马自达2明年下半年将在长安福特南京工厂生产，由长安马自达销售公司销售。长安福特南京工厂一期产能16万辆，10月30日刚刚投产了全新马自达2两厢b(尚未上市)。

三厢马自达2的尾部，酷似马自达6的尾部，外观和其他方面与马自达2两厢基本一致。汽车分析师认为，根据其外观和造型，该车型将具有极强的吸引力，但它2008年下半年才生产，其市场竞争力现在不好预料。马自达选择将中国作为该车型的首发，足以说明中国市场对马自达的重要性。目前，随着两厢马自达2和三厢马自达2的生产，马自达将完成在经济型、中级和中高级车市的布局。

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晓寒忆梦

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第 2 楼

2、广州车展破处 5届以来第一辆全球首发的概念车福特Verve三厢小型概念车

酷似跑车的福特Verve三厢小型概念车在2007广州车展上首次向世界亮出了绚丽的姿态，清晰地展示了未来福特品牌小型车的设计方向。

福特汽车计划在明年一月底前向全球推出福特Verve全系列小型概念车，在本届车展上惊艳亮相的福特Verve三厢小型概念车是三款系列车型中的第二款，也是广州车展有史以来第一辆全球首发的概念车。由此可见，亚洲，尤其是中国在福特汽车全球战略中占据重要地位。

福特Verve小型概念车是福特著名的“动感设计”理念第一次在小型车领域的应用。福特Verve小型概念车系列的第一款——福特Verve两厢小型概念车此次也来到广州车展，首度在亚洲亮相。它刚在欧洲法兰克福车展上大放异彩，又将成为广州车展的新焦点。

平整顺滑、无支柱的侧窗以及强悍的车轮拱罩，令福特Verve三厢小型概念车体现出一种张力和肌肉感。引人注目的C柱有效地传达了汽车的活力动感，车尾及后备箱的外观也以完整表面和大胆线条传递出“动感设计”的神采。

福特Verve三厢小型概念车由意大利工匠手工打造，从颜色到细节，无不透露出精致时尚的气息。而无论是其卓越的欧洲风格，还是超凡的工艺品质，福特Verve三厢小型概念车在小型车领域都可谓一枝独秀

福特Verve两厢小型概念车明年将会国产

福特Verve两厢小型概念车首次发布于今年8月举行的法兰克福车展，“广州车展你们一定要来看，我们这次展出的福特Verve就是明年要国产的新车原型，两个车会非常像。”提起即将亮相的概念车，沈英铨很兴奋。在广州车展的高调亮相也是该车在亚洲的首发。Verve是福特著名的“动感设计”理念第一次在小型车领域的应用。这款车以福特近年推出的iosis和iosisX两款概念车所蕴含的福特“动感设计”理念以及第三代福特蒙迪欧-致胜等车型的超凡设计为基础，鲜明地表现了福特未来小型车的设计趋势。

福特Verve两厢小型概念车的内部与外观同样精彩。它本身代表了动感设计应用于车身内部的一个质的飞跃。该车内饰的一个突出特点是精美绝伦的中控台。从审美的角度看，具有悦目的展翅欲飞的效果；从功能看，设计师将显示屏、控制装置等传统娱乐系统的各个元素分开，按照最符合人机工程学的位置排列，展现出酷似手机的设计逻辑。“它的国产车不是新款嘉年华，而是全新的一款车型。”

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晓寒忆梦

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第 3 楼

3.现代Genesis概念车现代首款后轮驱动高级轿车，它是现代未来轿车生产线上的重要车型。量产版将于明年初在中国上市。

现代将在中国市场销售的Genesis取名为劳恩斯(Rohens)，这是现代专门为Genesis在中国市场所取的名字。

Genesis采用了全世界大部分高级轿车都使用的后轮驱动方式，诞生于现代全新开发的后轮驱动平台，大大提高了车辆的操控性和安全性。同时，这款车型采用了现代最新的TAU DOHC 32气门V-8发动机，确保了符合高级轿车的动力性。

Genesis的后轮驱动底盘提供了53：47的前后轴配重比，实现了最佳操控性并增强了转向特性。同时，Genesis概念车采用电子稳定控制程序（ESC），实现了理想的操控性和准确的转向表现。ESC可持续分析行驶速度、操纵输入、位置等因素。车载ECU处理器能够确定车辆是否转向不足或过度转向，并能减慢车轮的速度，降低发动机功率，保持汽车稳定行驶。

Genesis概念车在单片式车身的关键部位的部分使用高刚性钢材，使其抗扭刚性比宝马5系和奔驰E级等竞对产品还要高出12～14％，同时重量也比它们轻很多。更大、更轻、更坚固的车身使Genesis拥有世界级水准的性能表现。

根据计划，作为现代的第一款后轮驱动E级别高档轿车，Genesis的量产车将在2007年底到2008年期间在全球陆续上市。在中国市场，这款车将在2008年上半年推出，特别值得一提的是，现代将在中国市场销售的Genesis取名为劳恩斯(Rohens)，这是现代专门为Genesis在中国市场所取的名字

起亚Pro_cee'd 完全由欧洲人设计并在欧洲销售的车型，它的外观造型符合欧洲市场的审美需求。

起亚在广州车展展出了全新Pro_cee'd两厢轿车、这款车刚刚在两个月前举行的法兰克福车展上亮相。新的三门掀背车将与五门版车型一道共同加入到这个车系中来，起亚很快还将向欧洲市场推出cee’d旅行车，这款车完全由起亚设在欧洲的设计小组设计。

尽管三门版车型与五门版看上去很相似，但实际上新的Pro-cee’d只有引擎盖和前翼子板是与五门版共享的。起亚欧洲设计主管Gregory Guillaume说：“外形其他部分的设计是全新的，而且是专门为这款车设计的。” Pro-cee’d车系将在今年11月在起亚斯洛伐克工厂投入量产，第一辆车将在明年初交付到客户手中

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晓寒忆梦

回复于 2007-11-24 20:39 查看资料相册家园

第 4 楼

4.王者归来图谋问鼎中高级 "史上最强雅阁"-广州本田第八代雅阁

广州本田执行副总经理付守杰：第八代雅阁全面超越了B级车概念，是一款名副其实的“B++级”轿车，从而给中国中高级轿车市场树立了全新的坐标。

以“Advanced & Powerful”为设计理念的第八代雅阁，以其强劲有力的外观令人眼前一亮。它采用四门轿车的传统三厢式造型，外形健壮而强劲；厚实的前端、大型六点式格栅、长而棱角分明的前照灯以及腰身的线条，突显锐利和强大的个性。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸以及空间超越了同级别所有的竞争对手，这样的尺寸能够满足顾客对前后座四名成年乘客享受同等座位舒适性的要求。

第八代雅阁汇聚了本田技研的全球领先技术，无论在尺寸、动力还是配置方面都有了革命性的突破，全面超越现有级别的标准，是雅阁品牌31年历史的巅峰之作，被称为“史上最强雅阁”。自2007年9月在北美上市之后，给世界车坛带来强烈震撼，并迅速超越对手，成为北美市场最畅销的车型，显示超强的产品竞争力。

虽然厂家尚未公布具体的技术细节，但广州本田执行副总经理付守杰表示，在中国市场上，第八代雅阁全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，是一款名副其实的“B++级”轿车，从而给中国中高级轿车市场树立了全新的坐标。
广汽三款自主概念车2010年投产其一疑似混杂凯美瑞血统

在广汽集团车展台整体亮相，其中备受关注的广汽自主品牌概念车最引人注目，包括先进混合动力概念车（AHEV）、纯电动汽车（AEV）和新概念四门跑房车（4—DoorCoupe)等。据透露，这些概念车将于2010年投产。

AHEV先进混合动力概念车是一款城市交叉型多用途车，并且采用了广汽集团自主研发的广汽电磁耦合混合动力系统GEM。

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晓寒忆梦

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第 5 楼

蝠王韦一笑？新蝙蝠兰博基尼LP640 Murciélago敞篷版首发

款蝙蝠的车身高度只有1米多，而车宽却达到了2米以上

该车是一款敞篷车，与兰博基尼的第一款Roadster相比，LP640 Roadster采用了更为漂亮车尾设计，两个通风口形成了一定的角度，这也是该车的主要特色。在时速80mph时车身会弹出一个尾翼，以帮助车尾压紧路面，而且发动机力不从心时巨大的侧边进气舱会升高以吸入更多空气，而低速行进时首席设计师Luc Donkerwolke根本就没考虑过平稳的乘驾质量会受任何影响。甚至从奥迪借鉴来的防翻滚架也只会在你得意忘形得快撞车时才弹出来。

生产这种跑车的公司在全世界也没有第二家

新车型的车身重量仅为3，671磅，它的最高时速可以达到205英里/小时，从静止加速到62英里/小时所需时间仅为3.4秒。配置前后30：70扭矩分配的Quattro四轮驱动系统。roadster LP640仍然采用了传统的车身内饰材料。该车内室同样与众不同，采用了保守的非对称式设计以便容纳巨大的6速变速箱除折叠车门为钢制外，车身其余部位均采用轻质碳素纤维材料制造，从而使整车重量仅为1660公斤。

东风日产首款SUV "逍客"初入江湖国际著名的导演兼演员姜文先生受邀助阵。

逍客：高性能都市游牧人之车

逍客的出现将改变传统的驾乘体验。它融会了时尚动感的欧洲创新设计，同时也融合了SUV和轿车车型的优点。高性能悬挂系统能从容应对任何路况、激情体验凌厉的转向，让驾乘舒适与操控的乐趣完美结合。MR20DE发动机与带手动模式的新一代 Xtronic CVT 无级变速器的经典搭配，让速度顺畅提升，更兼顾高效燃油经济性。

完全遗传自欧洲原型车Qashqai高刚性的车身结构，更是创下欧洲安全碰撞10年记录，时刻周到的保障座舱全员安全，让驾乘变为真正的享乐。逍客二字既是言车，又是寓人：即代表了逍客能自由穿越繁华城市、应付各种路况、随心所欲享受驾驭激情的高性能，又寓意着都市中睿智且突破常规、时刻探索城市精彩生活的一群人。

日产在本届车展上展出的Terranaut概念车是一部特别针对包括科学家或是地理学家等需要高度行动能力的专业人员，或是内心充满探险精神的一般大众所设计的概念车。

Terranaut是一部特别针对包括科学家或是地理学家等需要高度行动能力的专业人员，或是内心充满探险精神的一般大众所设计的概念车；Terranaut的座舱采用前二后一的配置，除了前方的驾驶及副驾驶外，后座部分是特别为了需要使用计算机或各式专业设备的技术人员所设计，以方便在各式先进设备的支持下，完成种种艰难任务；除此之外，Terranaut还采用了由Goodyear特别为其打造的轮胎，能够更从容的应付各种地形的考验。

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晓寒忆梦

回复于 2007-11-24 20:40 查看资料相册家园

第 6 楼

新BMW 6系双门轿跑车和敞篷轿跑中国首发

新BMW 6系双门轿跑车和敞篷轿跑车秉承了真正高性能跑车的高贵传统，巩固了宝马集团在2+2座椅双门轿跑车高端细分市场中技术和动感性方面的领先地位，同时也增强了其敞篷轿跑车的运动性、时尚性和独特性。

这两款车在风格设计上采取了颇具吸引力的改进。基于BMW 6系的高标准极致雕刻设计基础，流畅的特征线条构成的圆滑的连接，车身元素形成的和谐的平衡，新车型在细节上的适当改进让这种特点更为清晰。敞篷轿跑车的独特Finn造型软车顶尤其让人过目难忘。

新车型的内饰氛围与外观形象相辅相成。特定控制装置和仪表的精致材料质量及新的内装和座椅颜色凸显了车内的独特与高品质。

新BMW 650i双门轿跑车和BMW 650i敞篷轿跑车配备4.8升8缸超现代铝制发动机，除了卓越的动态性能，这款8缸发动机还带来该性能级别前所未有的经济性。新BMW 630i双门轿跑车和BMW 630i敞篷轿跑车的3.0升直列6缸发动机采用BMW VALVETRONIC电子气门控制系统，根据油门踏板位置精确调节气门，实现无级控制，是对宝马高效动力的又一完美诠释。

丰田Hybrid X概念车混合动力的先驱者

丰田在广州车展展出Hybrid X概念车，这款概念车是由丰田欧洲设计中心所主导设计，他们将全新的设计理念运用在这款车上，以创新科技展示具有未来概念的混合动力车。

Hybrid X遵循丰田品牌设计的核心价值——“日本元素”（J-Factor）“活力清爽”（Vibrant Clarity）两大核心价值，用充满活力简洁的方法，显示出日本设计和文化元素。仔细看就会发现，A柱和C柱分别形成两个“U”形，这两个“U”形合起来就构成一个硕大的“X”，这就是Hybrid X概念车名称的由来。这两个“U”形柱让概念车更符合流线型，用流畅的线条降低风阻，因此可以减少油耗，而且前后两个大型风挡和车顶玻璃顶篷营造出Hybrid X宽阔的视野，加上对开车门，更展现出强调更开放空间的设计理念。